作者：陳燕 陳坤榮

 

近500人“爭奪”102輛公車(chē)，1：5的供求比使得拍賣(mài)現場(chǎng)叫價(jià)格外激烈。昨日上午，廣東省省直公車(chē)首場(chǎng)拍賣(mài)會(huì )在廣州白云國際會(huì )議中心舉行，成交101輛，總成交價(jià)651.2萬(wàn)元，總體溢價(jià)率達6 6 %。其中，起拍價(jià)2 0萬(wàn)元的柯斯達經(jīng)過(guò)競拍者激烈角逐，最終以33萬(wàn)元價(jià)格成交，成為本場(chǎng)拍賣(mài)會(huì )的標王。

 

車(chē)齡5年奧迪 22次叫價(jià)拍出18 .8萬(wàn)

 

第一輛啟拍的車(chē)輛，是車(chē)齡為5年的奧迪FV 7201T FCV T G(A6L)，登記日期為2010年6月11日。該車(chē)排量為2.0L，已行駛10萬(wàn)公里，起拍價(jià)14萬(wàn)元。據了解，該車(chē)在此前進(jìn)行公開(kāi)展示時(shí)就備受關(guān)注，是市民咨詢(xún)的熱點(diǎn)，拍賣(mài)會(huì )上更是叫價(jià)激烈，經(jīng)過(guò)22次叫價(jià)，最終以18.8萬(wàn)元成功拍出。

 

本場(chǎng)拍賣(mài)會(huì )的標王是一輛柯斯達中巴，車(chē)齡不到3年，起拍價(jià)為20萬(wàn)元，也是本場(chǎng)拍賣(mài)會(huì )起拍價(jià)最高的車(chē)輛。以33萬(wàn)元拍下該車(chē)的鄭先生有備而來(lái)，他介紹，自己是代表單位參與競拍，此前已經(jīng)親自到展示現場(chǎng)查看過(guò)車(chē)輛，并請二手車(chē)評估師對這輛車(chē)進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)評估。

 

“這輛車(chē)使用率低，車(chē)況比較好，車(chē)齡不到3年。”鄭先生介紹，他只交了2萬(wàn)元保證金，也只看中了這輛柯斯達，目標很明確，是志在必得。不過(guò)對于成交價(jià)，他表示“超出了預算兩三萬(wàn)元，現場(chǎng)車(chē)輛成交價(jià)大多高于市場(chǎng)價(jià)。”

 

成交價(jià)遠遠高出起拍價(jià)的車(chē)輛不少。一輛雅閣H G 7230/A c-cORD2.3V T 1，登記時(shí)間為2001年12月1日，車(chē)齡高達14年，行駛公里數21.5萬(wàn)公里，起拍價(jià)僅為2000元，為全場(chǎng)最低，但最終成交價(jià)高達1.5萬(wàn)元，溢價(jià)率高達650%。一輛上海匯眾SH 6530G 4，登記時(shí)間為2009年11月13日，行駛公里數為9.7萬(wàn)公里，起拍價(jià)為1.5萬(wàn)元，最終以超出起拍價(jià)5倍多的高價(jià)8萬(wàn)元拍出。

 

“首場(chǎng)拍賣(mài)會(huì )超出市場(chǎng)價(jià)在我們意料之中。”現場(chǎng)工作人員表示，低于國Ⅳ排放標準的車(chē)輛只能在廣州內部進(jìn)行交易，供應量大，但有指標的人少，造成價(jià)格普遍偏低。車(chē)輛起拍價(jià)參照本地市場(chǎng)價(jià)而定，總體起拍價(jià)也偏低，而參與競拍的市民也不一定了解市場(chǎng)行情。此外，公車(chē)保養普遍較好，私家車(chē)雖然也有保養較好的，但一般市民難以識別，這也是公車(chē)受追捧的原因之一。

 

九成是轎車(chē) 過(guò)半車(chē)齡在10年內

 

本場(chǎng)拍賣(mài)會(huì )所拍公車(chē)包括了奧迪、豐田普拉多、帕薩特、凱美瑞、雅閣、別克G L8、華晨金杯等多種品牌和車(chē)型，車(chē)齡在10年內的有53輛，其中5年內的有4輛；另有49輛車(chē)車(chē)齡超過(guò)10年。

 

從車(chē)型上來(lái)看，90%的拍賣(mài)車(chē)為轎車(chē)，剩下一部分為M PV、SU V以及商用車(chē)。品牌方面以別克為主，共有32輛車(chē)參與拍賣(mài)；其次是21輛本田雅閣；其他為豐田、奧迪、大眾、金杯等品牌。

 

據了解，該批公車(chē)在展示期間，已有8000多名潛在的“競買(mǎi)者”通過(guò)廣東省網(wǎng)上辦事大廳公共資源交易欄目的公車(chē)拍賣(mài)專(zhuān)欄和實(shí)地到廣物汽貿市場(chǎng)內查看了展示公車(chē)的車(chē)況和信息。

 

截至9月2日16時(shí)，共有494人報名競拍并繳納了保證金。其中405人繳納2萬(wàn)元保證金，能競拍成交一輛車(chē)；89人繳納5萬(wàn)元保證金，競拍數量不限。

 

展示的103輛公車(chē)中，標號為94號的車(chē)輛，因發(fā)動(dòng)機號碼與檔案不一致而暫不拍賣(mài)，昨日實(shí)際拍賣(mài)數為102輛。最終成交101輛，1輛流拍，起拍總價(jià)391.7萬(wàn)元，總成交價(jià)651.2萬(wàn)元，總體溢價(jià)率達到66%。

 

首次拍賣(mài)未成交的車(chē)輛，由拍賣(mài)機構統計清點(diǎn)報車(chē)改單位主管部門(mén)后，按照不低于評估價(jià)格90%的原則重新確定拍賣(mài)底價(jià)，進(jìn)行再次拍賣(mài)；對再次拍賣(mài)未成交車(chē)輛，將由有關(guān)部門(mén)處置。

 

提醒

 

成交款逾期支付 每天違約金200元

 

根據競買(mǎi)須知，競買(mǎi)成交后，買(mǎi)受人支付的競買(mǎi)保證金將自動(dòng)轉為履約保證金。買(mǎi)受人須在拍賣(mài)會(huì )結束后第二個(gè)工作日中午12點(diǎn)前付清全額車(chē)輛成交價(jià)款和拍賣(mài)傭金。逾期支付按逾期天數每天收取200元/輛違約金，5天內仍未支付的視為違約，拍賣(mài)人有權不退還買(mǎi)受人的履約保證金，同時(shí)將視違約情況保留訴諸法律的權利。

 

因車(chē)輛屬于移動(dòng)資產(chǎn)，車(chē)輛的實(shí)際公里數及車(chē)況、工況以現場(chǎng)看車(chē)為準。如車(chē)輛出現補證、故障修復、改裝等問(wèn)題及費用均由買(mǎi)受人負責解決和支付。

 

車(chē)輛過(guò)戶(hù)周期約10個(gè)工作日，車(chē)輛辦理完過(guò)戶(hù)或提檔手續后方可提車(chē)。因買(mǎi)受人原因逾期提交過(guò)戶(hù)材料，造成車(chē)輛自成交之日起10個(gè)工作日內無(wú)法過(guò)戶(hù)的，從第11個(gè)工作日起買(mǎi)受人需支付車(chē)輛保管費用每天200元。

 

市內過(guò)戶(hù)需提交廣州市購車(chē)指標書(shū)

 

本次拍賣(mài)車(chē)輛不帶車(chē)牌，買(mǎi)受人需重新上牌。因以轉入地車(chē)輛管理所不接收為由而造成的一切損失，均由買(mǎi)受人承擔。廣州市內過(guò)戶(hù)，需提交廣州市購車(chē)指標書(shū)。

 

車(chē)輛辦理完過(guò)戶(hù)或提檔手續后，買(mǎi)受人在接到拍賣(mài)人通知之日起3個(gè)工作日內提車(chē)，買(mǎi)受人延遲提車(chē)的，其間發(fā)生的車(chē)輛損壞、車(chē)輛滅失等風(fēng)險均由買(mǎi)受人自行承擔，從第4個(gè)工作日起買(mǎi)受人需支付車(chē)輛保管費用每天200元。

 

拍賣(mài)機構將在拍賣(mài)會(huì )結束后3個(gè)工作日內，退還未競買(mǎi)成功的競買(mǎi)人的保證金。買(mǎi)受人的競買(mǎi)保證金自動(dòng)轉為履約保證金，保證金不能抵扣成交價(jià)款。拍賣(mài)成交的車(chē)輛轉移登記后，拍賣(mài)機構在買(mǎi)受人提車(chē)之日起3個(gè)工作日內退還履約保證金。

 

防止甩賣(mài)賤賣(mài) 拍賣(mài)收入上繳國庫

 

根據《廣東省省直機關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案》，對核定取消的公務(wù)用車(chē)，由省財政部門(mén)統一規范處置，制定處置辦法，委托公共資源交易平臺公開(kāi)招標評估、拍賣(mài)，通過(guò)公開(kāi)拍賣(mài)等方式公正處置。

 

取消車(chē)輛處置要防止甩賣(mài)和賤賣(mài)現象，避免國有資產(chǎn)流失。公務(wù)用車(chē)處置收入，扣除有關(guān)稅費后全部上繳國庫。

 

對高污染排放車(chē)輛一律予以淘汰，對達到報廢條件的車(chē)輛按有關(guān)規定處置。

 

對未能公開(kāi)拍賣(mài)處置的車(chē)輛，可登記造冊后交由本單位機關(guān)車(chē)輛管理部門(mén)實(shí)行有償使用，或統一委托由省政府授權的現有國有交通運輸企業(yè)統一管理、實(shí)行市場(chǎng)化運營(yíng)，不得變相為其提供財政性補貼，過(guò)渡期暫定5年。

 

采寫(xiě)：南都記者 陳燕